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续航超600km的智能纯电轿跑 小鹏P7静态体验

摘要:作为小鹏汽车的第二款车型,小鹏P7在很多方面给我们带来了全新的认识与体验,除了超长的续航能力,优异的设计、动力、配置等方面都让不少消费者对小鹏P7寄以了厚望。

【电车资源 新车实拍不久前,一款拥有706km续航的小鹏P7的上市新闻,犹如深水炸弹一般迅速引起了众多消费者的围观。作为小鹏汽车的第二款车型,小鹏P7在很多方面给我们带来了全新的认识与体验,除了超长的续航能力,优异的设计、动力、配置等方面都让不少消费者对小鹏P7寄以了厚望。事不宜迟,我们今天就先来静态体验一下小鹏P7的实力如何,此次实拍车型版本为后驱超长续航智享版,官方补贴后售价为26.69万元。

续航超600km的智能纯电轿跑 小鹏P7静态体验

● 极具未来感的外观设计

续航超600km的智能纯电轿跑 小鹏P7静态体验

小鹏P7整体采用了“星际”设计语言,并运用了大量的轿跑曲线设计,让整车看起来极具未来气息和运动特性。

续航超600km的智能纯电轿跑 小鹏P7静态体验

简洁的全封闭式前脸配合分体式头灯设计,整体造型不由得让人眼前一亮,弧形的贯穿式LED日间行车灯带,不仅营造了宽大且富有科技感的视觉效果,而且还能实现不同的闪烁方式和变换效果。

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而在下方的多边形造型则是LED远近光头灯,并在内部采用熏黑工艺处理,视觉效果颇为出众。

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溜背式设计是车身侧面的一大亮点,搭配修长的曲面线条,勾勒出小鹏P7运动感十足的轿跑姿态。而在车身尺寸上,小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm。

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隐藏式门把手和无框车门的设计,则进一步提升车身科技感和低风阻设计。值得一提的是,小鹏P7的风阻系数仅有0.236cd,在目前的纯电动轿车市场足以成为佼佼者。

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实拍车型选装了19英寸双色运动轮毂,规格为245/45 R19的米其林PS4轮胎,官方显示的售价为5000元。此外,小鹏P7全系标配Brembo刹车系统。

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整个尾部设计看起来较为简洁,但同样运用分体式尾灯设计,与车头造型呼应。贯穿式灯组点亮后视觉效果十分抢眼,有助于提升尾部的层次感和科技感。

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车尾左右两侧分别设计了慢充和快充的充电接口,打开方式较为独特,用户可以通过双击钥匙按键或在中控屏上操作按键,充电口盖板会自动滑动开启或关闭,给人的仪式感很强。

● 极简+科技范的内饰氛围

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小鹏P7的内饰风格延续着外观的极简设计主义,仪表盘与中控屏组成了贯穿式中控台设计,再加上平直线条、高档氛围灯、隐藏出风口等设计,整体营造了出色的科技感与时尚感。

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小鹏P7配备两幅式多功能真皮方向盘,两侧及底部都采用了打孔设计,造型颇为运动,握感也比较舒适。

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方向盘两侧的圆形按键采用滑动控制,比如调节音量、空调温度等,通过上下滑动即可,而这种设计很像苹果iPod上的按键布局。

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方向盘中央设有一个摄像头,目前主要作用是来检测驾驶员的状况,避免疲劳驾驶,后期该摄像头还能实现眼神“免唤醒”下达指令。

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小鹏P7沿用怀挡式设计,样式与奔驰挡把非常相似。

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10.25英寸的全液晶仪表盘,无论以视觉效果还是功能显示来看都非常令人满意,其中最左侧的车况区域可以通过方向盘的滑动控制,切换成续航里程、胎压监测等界面。此外,仪表盘可以根据(标准、经济、运动)三种驾驶模式的不同,在中间位置变换三种不同颜色的背光。 

续航超600km的智能纯电轿跑 小鹏P7静态体验

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与仪表盘连接的14.97英寸中控大屏,搭载着Xmart OS 2.0车载智能系统。从实际体验来看,这块屏幕的分辨率和UI设计都给人留下不错的好感,而且在人车交互体验方面也相当人性化,比如用户可以通过“你好,小鹏P7”唤醒语音控制系统,进而实现打开车灯、调整车窗等车内功能控制。

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在功能性方面,这套车载系统也是十分强大且智能,几乎集成了所有的车辆设置及操作,而屏幕左侧的快捷键可以让用户快速找到所需的功能及应用。

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凭借着在线应用商店的扩展性,在小鹏P7上可以使用大部分的第三方车载应用,可以说你想使用哪款APP,基本上都能从中找到,甚至连支付宝小程序也能像在手机一样正常使用。

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小鹏P7整车布置了多达13处氛围灯,可呈现20种颜色,用户可在中控屏进入氛围灯操作界面,随意切换各种颜色,同时氛围灯还会随着音律的变化自动改变颜色。

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中控下方区域是支持手机无线充电的储物格,而位于后方的宽大中央扶手箱里配有两个USB接口和一个12V电源接口。

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车顶采用由两块玻璃组成的全景天幕,面积非常之大,官方称天窗玻璃带有特殊涂层,能够有效防晒和防紫外线。

● 乘坐体验及储物空间

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实拍车型座椅采用桶型座椅,并用真皮材质包裹,质感相当不错,支撑性也很到位,整体来看档次感足够强。

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前排座椅在功能方面也比较丰富,其中主驾驶座椅提供8向电动调节、腰部支撑调节、座椅记忆、加热/通风功能一应俱全,副驾座椅则配有6向电动调节和座椅加热功能。

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乘坐空间方面,此次试乘者身高175cm,按正常坐姿调整后,前排头部剩余一拳加四指的空间。

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而得益于较长的轴距表现,同一名试乘者在后排座椅上能获得两拳的腿部空间,头部空间则由于溜背的影响,仅剩余三指左右的空间。

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后排中央地台有些许凸起,但能轻松容纳42码的鞋子,对中间位置的乘坐舒适性可能有一定的影响。

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储物空间方面,小鹏P7的整体表现可圈可点,尤其是前排中央扶手箱内部的宽度和深度都非常不错,储物能力值得肯定。

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小鹏P7的后备厢纵深尚可,但高度一般,所以实际的开口面积较窄,取放大件物品时并不是很便捷,常规状态下的后备厢容积为440L。

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此外,小鹏P7还设计了一个前备厢,从视觉上来看,容积并不小,可以放入一些应急设备。

● 动力&续航

实拍的小鹏P7后驱超长续航智享版,采用单电机后置后驱的驱动方式,最大功率为196kW,峰值扭矩为390N?m,官方0-100km/h的加速时间为6.7秒,这样的动力水准应对日常驾驶已是绰绰有余。

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电池方面,后驱超长续航智享版的电池组容量为80.9kWh,能量密度达到170Wh/kg,电芯为宁德时代NCM811三元锂电芯,NEDC续航里程达到656km。

续航超600km的智能纯电轿跑 小鹏P7静态体验

悬架形式方面,小鹏P7采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,材质为铝合金,而且底盘部位设计得相当平整,对于降低风阻系数有一定作用。

● 总结

在目前30万级别纯电动轿车市场,特斯拉国产Model 3无疑是最受欢迎的产品。而小鹏P7的出现,正是瞄准了特斯拉而来,但相比之下,小鹏P7拥有更长的车身尺寸、更具性价比的售价、更长的续航里程等,而且凭借着领先的智能化系统和自动驾驶辅助系统,整体实力确实是令人刮目相看。至于小鹏P7的驾驶体验、XPILOT 3.0系统等报告,我们将在后期继续为大家带来。


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